この橋は、のちに都電に吸収される事になる、城東電気軌道株式会社が大正１０年１月に、堅川をわたる電車専用橋として架設したものです。
現在残る橋は、その２代目です。 城東電気軌道株式会社は、戦時中の昭和１７年２月に都電（当時は市電）に吸収されました。 その後、昭和３５年３月に、２代目である現在の橋、川崎重工業株式会社製造の橋に架けかえられました。橋台の一部、基礎のあたりには大正１０年当時の橋台が残っているようでもあります。 昭和４７年１１月、この橋をわたっていた路線は廃止されてしまいました。 また、川は埋め立てられ、風景も大きく変わりました。 しかし、昭和５０年、歩行者自転車専用橋として整備再利用されたのです。 かつて都電がここを走っていたことを再現する為、亀戸９丁目に残っていたレールを使用して、新たに敷設。橋の入り口には、都電車両の集電気（ビューゲル）にデザインされた、車止めを設置。都電についての案内板もあります。さらには、都電の車輪を模したオブジェを設置。当時の風景がそのまま保存されているわけではありませんが、都電の遺物を現在に再利用活用している１つの例といえるでしょう。 昭和５４年には、さらに、橋の両端の線路跡を、緑道として整備再利用しています。 |